Блокування українських морських портів може коштувати економіці від 0,6% до 0,9% валового внутрішнього продукту. Крім безпосередніх втрат від скорочення експорту, Україна ризикує втратити частину традиційних зовнішніх ринків збуту.
Про це під час дискусії «Якою буде економіка України до кінця 2026 року? Огляд прогнозів» заявила заступниця директорки Центру економічної стратегії Марія Репко. Передає видання Інтерфакс-Україна.
Якими можуть бути економічні наслідки
За оцінками експертів, вплив блокування портів Великої Одеси ще не повністю врахований у базових макроекономічних прогнозах. Водночас попередні розрахунки свідчать, що втрати для економіки можуть становити від 0,6% до 0,9% ВВП.
За словами Репко, насамперед блокада позначиться на експорті, а також призведе до скорочення валютної виручки та ускладнить зовнішню торгівлю.
Які ризики бачать аналітики
На думку експертки, блокування морських перевезень може спричинити низку негативних наслідків:
- накопичення запасів аграрної продукції на складах;
- зниження цін на експортні товари;
- скорочення оборотних коштів агропідприємств;
- ризик зупинки окремих виробників;
- можливу втрату частини експортних ринків.
За словами Репко, для країни, економіка якої значною мірою залежить від експорту, такий сценарій є одним із найбільш небажаних.
Які варіанти розглядають
Серед можливих шляхів мінімізації наслідків експерти називають відновлення безпечного судноплавства, досягнення нових міжнародних домовленостей щодо роботи зернового коридору, переорієнтацію вантажопотоків на сухопутні маршрути, а також активніше використання румунської портової інфраструктури.
Крім того, серед можливих рішень розглядаються державна підтримка аграрних експортерів та стимулювання внутрішньої переробки сировини, що може частково компенсувати втрати від обмеження морського експорту.
Нещодавно видання Invest News повідомляло, що через блокування морських портів Україна втрачає значні експортні доходи, а аграрний сектор стикається з дедалі більшими ризиками.
