Обсяги морського експорту російської сирої нафти впали до найнижчого рівня з початку 2024 року після запровадження нових санкцій США. Це змусило основних покупців тимчасово призупинити закупівлі, створивши серйозний тиск на нафтові доходи Москви.
Пише агентство Bloomberg.
Скорочення морського експорту через санкції
Середній показник відвантажень із російських портів за чотири тижні до 2 листопада склав 3,58 млн барелів на добу — на 190 тисяч менше, ніж у попередньому вимірі до 26 жовтня.
Скорочення постачання стало наслідком обмежень, що стосуються найбільших експортерів РФ — компаній «Роснефть» та «Лукойл». Через це НПЗ у Китаї, Індії та Туреччині тимчасово утримуються від закупівель підсанкційної нафти, шукаючи альтернативні постачання.
Зростання «плавучих» запасів та роль основних покупців
Російські експортери продовжують вантажити танкери, але переробники не спішать приймати нафту, внаслідок чого загальний обсяг «плавучих» запасів у морі перевищив 380 млн барелів — на 27 млн більше, ніж на початку вересня, або на 8% більше.
При цьому понад 95% морського експорту Росії забирають Індія, Китай і Туреччина. Через це компенсувати скорочення закупівель цих країн практично неможливо. Експерти прогнозують, що Москва й надалі буде завантажувати танкери, навіть якщо частина вантажів залишатиметься у морі, а динаміка «плавучих» запасів стане ключовим показником ефективності санкцій.
Раніше видання Invest News писало про вплив 19-го пакету санкцій ЄС на російський енергетичний сектор. Санкції позначаться на бізнесі та цінах для споживачів у Європі, але одночасно стимулюватимуть розвиток «зеленої» енергетики та економічну незалежність від РФ.
