Ринок автокредитування в Україні у 2025 році продемонстрував несподівану стійкість попри війну, валютні коливання та загальну економічну напругу. Кількість нових автомобілів, придбаних у кредит, за рік зросла більш ніж на третину — у середньому українці оформлювали понад 1,1 тис. таких угод щомісяця.
Про це повідомив керівник напряму автокредитування ГЛОБУС БАНКУ Сергій Кіпоренко, посилаючись на внутрішню аналітику фінустанови.
Макрофінансова стабільність і умови кредитування
За його словами, ключову роль у зростанні зіграла відносна макрофінансова стабільність. Збереження облікової ставки на рівні 15,5% після весняного підвищення та поступове уповільнення інфляції створили передбачувані умови як для банків, так і для позичальників. Це дозволило активніше запускати спільні програми з автодилерами та утримувати відсоткові ставки на прийнятному рівні.
Валютний ринок і партнерські програми
Важливим чинником стала й ситуація на валютному ринку. Якщо курс долара протягом року залишався майже незмінним, то євро помітно подорожчав, що вплинуло на вартість автомобілів з ЄС. У таких умовах кредит дедалі частіше розглядався покупцями як спосіб «зафіксувати» ціну авто і зменшити валютні ризики.
Банкір звертає увагу, що близько 70% усіх автокредитів у 2025 році було оформлено в межах партнерських програм банків, дилерів і страхових компаній. Саме вони дозволяли отримати нижчі ставки, вигідні умови КАСКО та сервісного обслуговування. Як наслідок — рівень проблемної заборгованості в цьому сегменті залишався мінімальним.
“Це важливий момент для розуміння, куди надалі рухатиметься сегмент автокредитування. Існує певний взаємозв’язок між умовами кредиту та дисципліною його погашення. І це важливий стимул для розвитку партнерських програм”, — зазначив він.
Популярні бренди та бум електромобілів
Найбільшим попитом серед позичальників користувалися автомобілі європейських і японських брендів. Понад 60% кредитів припало саме на ці марки — насамперед через їх ліквідність і прогнозовану вартість на вторинному ринку. Водночас банки фіксували зростання інтересу до китайських і південнокорейських виробників.
Окремим трендом року став різкий стрибок продажів електрокарів. Їх реалізація зросла більш ніж удвічі, а пік припав на кінець року — напередодні змін у податковому регулюванні. У структурі автокредитів частка електромобілів і гібридів майже зрівнялася з бензиновими та дизельними авто.
Прогнози на 2026 рік і поради покупцям
Що стосується 2026 року, то, за оцінками експерта, подальший розвиток автокредитування залежатиме від кількох факторів. Серед них — рішення Нацбанку щодо облікової ставки, динаміка курсу валют, податкові зміни для електромобілів і загальна безпекова ситуація в країні. У разі помірного зниження ставки кредитні умови можуть стати ще доступнішими, що підтримає попит.
“Якщо облікова ставка знизиться, то умови за автокредитами мають стати більш лояльними. Максимальні середні ставки можуть знизитися до 13-14% річних”, — прогнозує він.
Водночас банкір радить покупцям підходити до рішення про кредит зважено: обирати коротші строки, більший початковий внесок і уважно рахувати повну вартість володіння автомобілем. Саме такий прагматичний підхід, за його словами, став характерною рисою українського авторинку останнього року.
